工業(yè)遺產(chǎn)是具有歷史學(xué)研究?jī)r(jià)值、社會(huì)學(xué)研究?jī)r(jià)值、建筑學(xué)研究?jī)r(jià)值以及科研價(jià)值的工業(yè)遺存，不僅是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)、一座城市歷史文化和工業(yè)技術(shù)文化的重要組成部分，也是精神的傳承。

省委書記樓陽(yáng)生指出，要保護(hù)好歷史街區(qū)、歷史建筑、工業(yè)遺產(chǎn)等文化資源，延續(xù)城市歷史文脈，增強(qiáng)城市文化品位，讓群眾“記得住鄉(xiāng)愁”。

太鋼是山西現(xiàn)代工業(yè)的發(fā)端，是山西重工業(yè)發(fā)展史的一本活的歷史教科書，也是山西工業(yè)發(fā)展成就的一張亮麗的名片。

太鋼很早就認(rèn)識(shí)到了工業(yè)歷史文化遺產(chǎn)的價(jià)值，在加強(qiáng)保護(hù)和充分利用方面付出了很大的努力，取得了顯著的成果。在工業(yè)用地資源十分緊張的情況下，太鋼于2014年8月在主廠區(qū)中部建成占地7萬(wàn)多平方米的博物園。

太鋼博物園是一個(gè)集史料、科普、觀光于一體的工業(yè)專題博物園。博物園收藏了太鋼重要的檔案文物及工業(yè)遺存物120余種，是傳播展示太鋼發(fā)展歷史和現(xiàn)代企業(yè)形象的重要平臺(tái)。

太鋼博物園突出“歷史、綠色、科技”的主題，深入挖掘近現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)建設(shè)的歷史經(jīng)驗(yàn)和價(jià)值，充分利用企業(yè)豐富的檔案資源，展示太鋼歷史和文物，開(kāi)展太鋼重要?dú)v史檔案保存研究、企業(yè)文化傳播、職工教育和社會(huì)科普教育等公益性服務(wù)，為市民和職工提供了一處學(xué)習(xí)休閑和陶冶情操的場(chǎng)所。

上游型蒸汽機(jī)車位于太鋼博物園內(nèi)。上世紀(jì)60年代太鋼購(gòu)置使用的蒸汽機(jī)車之一。機(jī)車全長(zhǎng)21米，最大時(shí)速80公里。2003年，隨著這臺(tái)機(jī)車的停用，太鋼結(jié)束了長(zhǎng)達(dá)64年的蒸汽機(jī)車使用歷史。

梅花碉樓位于太鋼博物園內(nèi)。該碉樓為護(hù)衛(wèi)飛機(jī)庫(kù)而建造，因平面呈不對(duì)稱“十”字形，亦稱梅花碉樓。碉樓由石塊壘砌三層，高約6 米，直徑4.5 米，每層環(huán)狀分布高低配合的射擊口。該碉樓是太原市現(xiàn)存最完整、體量最大的碉樓之一。

太原北飛機(jī)場(chǎng)舊址位于太鋼博物園內(nèi)。該飛機(jī)庫(kù)始建于1923 年，是當(dāng)時(shí)山西空運(yùn)基地——太原城北機(jī)場(chǎng)的主要建筑設(shè)施。飛機(jī)庫(kù)現(xiàn)存4座，每座飛機(jī)庫(kù)大約長(zhǎng)32米、寬26米，占地面積500余平方米，可停放飛機(jī)4架。飛機(jī)庫(kù)東西兩面都是門。庫(kù)門是推拉門，由7扇厚木頭門組成，厚木頭外面包層鐵皮，外面有鉚釘加固，往兩側(cè)推，最后可把門推進(jìn)兩邊耳房里，飛機(jī)庫(kù)門能完全敞開(kāi)。庫(kù)門全是原裝，至今沒(méi)有更換過(guò)。該機(jī)庫(kù)是保存最為完好的新中國(guó)成立前的飛機(jī)庫(kù)。

太鋼2號(hào)高爐位于太鋼博物園內(nèi)。該高爐于1934年興建，1940年11月1日投產(chǎn)，容積為287立方米，歷經(jīng)7次大修，是目前太鋼服役年代最長(zhǎng)、歷史最悠久的高爐，也是全國(guó)僅存的幾座新中國(guó)成立前的高爐之一。2007年9月4日7時(shí)40分正式停爐，累計(jì)冶煉生鐵978.8萬(wàn)噸。

渣山公園位于太鋼加工廠。1983年，李雙良同志退休后，主動(dòng)請(qǐng)纓治理渣山，搬掉了占地約兩平方公里、總量達(dá)1000萬(wàn)立方米的大渣山，建成了綠樹成蔭、環(huán)境優(yōu)美的大花園。李雙良被譽(yù)為“當(dāng)代愚公”，渣山公園先后被命名為“全國(guó)環(huán)境教育基地”、省市“愛(ài)國(guó)主義教育基地”和太原市“渣山公園”。